차량이 혼잡한 시간을 피해 여유있게 운전하면 하루에 연료 3.3리터와 연료비 4,800원 가량을 절약 할 수 있을 것으로 조사됐다.

이와 함께 이산화탄소(CO2) 배출을 8.5kg을 줄이고, 1시간 30분의 여유 시간까지 보너스로 얻는 1석 3조의 효과가 있는 것으로 확인됐다.

이는 국립환경과학원이 최근 친환경운전이 연료소비량과 이산화탄소(CO2) 배출량에 미치는 영향에 대해 시험장비가 부착된 차량을 이용하여 실제 도로주행을 통해 얻은 연구결과이다.

과학원에 따르면 이 연구결과는 차량의 소통이 비교적 원활한 구간(시속 30~50㎞)과 정체 가 심한 구간(시속 5~20㎞)에서 진행되었으며, 정체가 빈번한 구간(10㎞)의 경우에는 정체가 심한 시간(시속 5㎞)과 정체가 상대적으로 덜한 시간(시속 20㎞)의 주행결과를 비교, 분석한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다.

과학원은 또 교통소통이 원활한 도로를 주행할 때에는 급가속을 줄이고 여유하게 운전(가속을 자주 하지 않거나 가속을 급하게 하지 않음)하는 것이 연료소비량과 CO2 배출량을 줄일 수 있음이 수치로 확인됐다고 설명했다.

이 시험결과는 100km를 주행기준으로 했을때 급가속 정도와 빈도를 20%가량 줄이면 이산화탄소(CO2)배출을 3.5kg 정도 줄이고, 연료 1.3리터(연료비 1,885원)가 절약되는 것으로 조사됐다.

이는 같은 평균 속도로 달리면서 가속 정도의 차이만을 비교한 것으로서 여유하게 운전한다고 해서 주행시간이 늘어나는 것이 아님을 나타낸다.

따라서 시험결과는 출발시 처음 5초 동안은 시속 20km 까지 도달한다는 기분으로 운전하고, 주행 중에는 가급적 정속 운전이 권장되며, 급해서 빨리 도달하려면 급가속을 해야 한다는 생각을 바꾸면 경제적인 운전 뿐만 아니라 안전운전에도 큰 도움이 될 것이라고 전했다.

국립환경과학원은 도심 등 정체가 빈번한 곳을 주행할 경우 정체시간을 피하는 것만으로도 이산화탄소(CO2) 5kg을 줄이고, 연료 2리터(연료비 2,900원)를 절약할 수 있으며(10㎞ 주행 기준),  이같은 교통소통으로 운전시간을 약 1시간 30분정도 단축시킬 수 있음은 물론 정체시간대의 통행량 분산에도 큰 도움이 돼 원활한 도심 교통소통이 기대된다고 말했다.